Nombrar un coche no es una tarea difícil. Si hace poco publicábamos un especial de coches que tuvieron una desafortunada denominación por el significado del nombre en diferentes idiomas, ahora le toca el turno a los coches que recibieron distintos nombres por puro marketing.
Del Aveo o el Golf al Discovery, pasando por el Pinto, el Vitara o el Qashqai... son un gran número las marcas y modelos con diferentes nomenclaturas a lo largo del mundo. Hacemos un repaso con una selección de los más conocidos.
Este automóvil compacto se conoce como Chevrolet Aveo en algunos mercados, como Europa y América del Sur, mientras que en América del Norte se vende como Chevrolet Sonic.
El Volkswagen Golf es un hatchback compacto ampliamente conocido en todo el mundo, pero en América del Norte se comercializó como Volkswagen Rabbit durante ciertos períodos. En México se llamó Caribe.
El Nissan Qashqai es un SUV compacto popular en Europa y otros mercados internacionales, mientras que en América del Norte se vende una versión del Washqai bautizada como Nissan Rogue Sport.
El Toyota Auris es un hatchback compacto vendido en Europa y otros mercados. Mientras que en Australia y Nueva Zelanda se conoce como Toyota Corolla Sport.
El Suzuki Vitara fue presentado en el Salón del Automóvil de Tokio con el nombre de Escudo. En Norteamérica fue conocido como Sidekick hasta el año 1998. La versión de 5 puertas fue presentada en 1988 con el nombre de Nomade. Una versión aún más larga se llama Suzuki XL-7.
Honda usa el nombre Jazz en Europa, Oceanía, Medio Oriente, África, Hong Kong, Macau, algunos países del sudeste asiático y la India y Fit en Japón, Sri Lanka, China, Taiwán y las Américas.
Este icónico roadster deportivo se llama Mazda MX-5 en la mayoría de los mercados, pero en América del Norte se conoce como Mazda Miata. En Japón se vende como Mazda Roadster (y Eunos Roadster).
El Hyundai i30 es un hatchback compacto vendido en Europa y otros mercados internacionales, mientras que en América del Norte se conoce como Hyundai Elantra GT.
El Holden Commodore es un sedán de tamaño grande vendido en Australia, mientras que en América del Norte se comercializó como Chevrolet SS, en Asia fue Lumina y en Brasil Omega.
El Renault Latitude es un automóvil de turismo de lujo del segmento que empleaba la plataforma común Renault-Nissan E (proyecto L43). Se comercializaba según el mercado como Renault Latitude/Safrane o Samsung SM5. Este vehículo es el reemplazo del Renault Vel Satis.
Empezamos con el Mitsubishi Pajero, un clasicazo de los nombres con sorna. El primero de los casos es un clásico de los 4X4 en España. El evidente significado es castellano hizo a la compañía del motor japonesa plantearse un nuevo nombre para el mercado español, hispanoamericano y de EEUU: Mitsubishi Montero. En el resto de los países se siguió denominando Pajero, a excepción de Reino Unido que el equivalente al Pajero es denominado Shogun.
Y un caso desafortunado de la marca española Seat. Cuando se empieza a producir el Málaga, el segundo de los vehículos con nombre de ciudad españolas, al llegar a Grecia los encargados del márketing de producto tuvieron que decidir llevarlo allí bajo otra nomenclatura: Seat Gredos.
Comercial del Seat Gredos
¿El motivo? Málaga suena a μαλάκα (Malaka), cuya traducción al castellano viene a ser según Google "Imbécil"; otras connotaciones de la palabra son "gilipollas" e incluso "maricón". Pues eso. El Seat malsonante en tierras helenas pasó a denominarse Gredos.
Tata Zica. La historia de un nombre desafortunado de la marca india. El lanzamiento de este utilitario coincidió con la expansión del virus Zika en el año 2016. Por razones de respeto a los afectados en el mundo la marca decidió renombrar el coche y bautizarlo con el nombre de Tiago.
La marca del rayo presentó un nuevo descapotable, el Opel Cascada, sin pensar en las connotaciones masturbatorias del nombre en el mercado español. Por ello, y como consecuencia de tal desatino, aquí llegaría con el nombre de Opel Cabrio. Para el resto de mercados el nombre que se le quedaría es el de Cascada. Con lo bonita que es una caída de agua en la naturaleza...
El Hyundai Kona tuvo que cambiar su nombre al introducirse en el mercado portugués. La marca surcoreana denominó Kauai al Kona por significar vagina (Cona) en el idioma del país vecino.
El Fiat Regata tuvo que cambiar su nombre en Suecia debido a que en sueco significa "mujer adúltera". El nombre elegido Regatta, con dos T. En este sentido los coches fabricados en Argentina para el mercado latinoamericano sufrió dicha modificación y todos allí se llamaron también Regatta.
Ford se encontró con un impedimento cuando insertó en el mercado brasileño su Ford Pinto en los años 70. La compañía tuvo que cambiarle el nombre por Corcel en el país ya que "pinto" en Brasil significa "Pene pequeño". Se trataría de evitar situaciones como: "Que carro você tem?" "Eu tenho un Pinto"...
Suena el cláxon y "Beeee, beeee..." el balar de un borrego para un coche de nombre homónimo. Fuera bromas, el modelo se llama Borrego en los EEUU, mientras que para el resto de mercados en los que se comercializa ha sido elegido el nombre de Mohave. La sorna con el nombre en los países que hablan español hace que ocupe un buen lugar en la escala de nombres desafortunados.
Y turno para un nombre retro, tan retro que la controversia se remonta a los años 30: Studebaker Dictator. En 1927 se puso a la venta el coche con nombre de dictador. Con la irrupción en Europa de los dictadores Mussolini y Hitler el nombre para este coche se vio corrompido y los dueños de la marca resucitaron en 1937 un viejo nombre, el Commander, para denominar a este vehículo.
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